Kayak öğrenirken “nasıl hızlanırım?” sorusundan önce “istediğim yerde nasıl dururum?” sorusunun cevabı gelmelidir. Kontrol hissi oluşmadan hız arttıkça korku da artar ve vücut kasılır. Bu yüzden ilk pratik alanı mümkün olduğunca düşük eğimli olmalıdır.
Kar sabanı nedir?
Kayak uçlarının birbirine yaklaştığı, arka kısımların açıldığı V biçimine genellikle kar sabanı veya pizza pozisyonu denir. Bu pozisyonda kayakların kenarları ve karla temas açısı hızın azaltılmasına yardımcı olur.
Dizleri birbirine sıkıştırmak doğru mu?
Hayır. Amaç yalnız dizleri içeri bastırmak değildir. Ayak, bacak ve kayakların kontrollü pozisyonu birlikte çalışır. Aşırı kasılmak hareket kabiliyetini azaltabilir.
Neden düz ve kolay alanda öğrenilmeli?
Dik eğimde hız çok çabuk artar. Henüz fren hareketi otomatikleşmemiş birinin tekniği panik altında uygulaması zorlaşır. Başlangıç alanında defalarca yavaşlama ve tam durma pratiği yapmak daha güvenlidir.
Durmak için düşmek çözüm mü?
Kontrollü düşüş bazı acil durumlarda eğitimin parçası olarak anlatılabilir; ancak normal fren yöntemi değildir. Bilerek kendinizi her hızlandığınızda yere atmak yerine hız kontrolünü ve dönüşü öğrenmek gerekir.
Kar sabanı ne zaman yetersiz kalır?
Seviye ilerledikçe dönüş, kenar kontrolü ve paralel teknikler hız yönetiminde daha büyük rol oynar. Kar sabanı başlangıç aracıdır; bütün pistlerde tek teknik olarak kullanılmak üzere tasarlanmamıştır.
İlk günün başarı ölçütü
Kolay bir eğimde kontrollü biçimde hareket edip istediğiniz noktaya yakın durabiliyorsanız, daha fazla hız yapmaktan çok daha değerli bir temel kazanmışsınız demektir.
